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Dischi scomponibili anteriori Autospecialist – Focus RS MK3

570,00899,00 IVA inclusa

Per l’uso su strada veloce, consigliamo la nostra opzione di pastiglie freno Ferodo DS2500

Per l’uso in pista, consigliamo la nostra opzione di pastiglie freno Ferodo DS1.11

Informazioni prodotto

Dischi scomponibili anteriori Autospecialist - Ford Focus RS MK3

Clubsport by AutoSpecialists Disco freno anteriore in due pezzi predisposto per Focus RS Mk3.
Quando si tratta di aggiornare la configurazione di un disco freno, a causa dell'usura generale o semplicemente per migliorare le prestazioni, la nostra configurazione in due pezzi Clubsport è l'opzione perfetta.
La semplice applicazione imbullonata è progettata per sostituire direttamente i dischi dei freni anteriori standard e aumentare notevolmente le prestazioni di frenata complessive.
La configurazione standard del freno:
La Mk3 Focus RS era dotata di serie di un assetto stradale capace, composto da pinze Brembo Monoblock dotate di quattro pistoni da 38 mm di diametro. Queste pinze sono di alta qualità e forniscono un'ottima forza di serraggio. Tuttavia, i dischi monoblocco da 350x25 mm a cui sono abbinati sono soggetti a deformazioni a causa dell'eccessivo accumulo di calore che non sono in grado di controllare o trasferire durante l'uso su pista e su strada veloce.
 
Cosa fa il nostro kit?
Il nostro kit migliora il disco del freno con una sostituzione diretta, un articolo in due pezzi che corrisponde agli alti livelli di prestazioni della pinza. In tal modo, una volta dotati di pastiglie freno potenziate adeguate (opzioni su strada e pista veloci offerte), questi dischi convertono l'intera configurazione del freno anteriore per adattarsi all'uso su pista pesante senza problemi di raffreddamento dei freni.
 
Perché sono migliori?
Il nostro kit presenta dischi lavorati a CNC di altissima qualità per una durata a lungo termine. I dischi misurano lo stesso standard per una vestibilità semplice, ma sono realizzati in ghisa legata ad alto tenore di carbonio e lavorati con vene curve direzionali per un raffreddamento aggiuntivo. Di conseguenza, sono in grado di resistere più a lungo alle alte temperature, offrendo una migliore efficienza termica e quindi prestazioni.
Sono abbinati a campanelli anodizzati che migliorano ulteriormente le capacità di trasferimento termico e riducono la possibilità di sbiadimento dei freni durante lunghi periodi di uso intenso su pista o su strada.
Caratteristiche:
Rotore e campana in due pezzi
Dischi lavorati a CNC
Campana anodizzata nera
Non sono necessarie modifiche al veicolo
Aiuta a ritardare la dissolvenza del freno
Vieni completamente assemblato
Fornito con bulloni AP Racing

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