Kit intercooler frontale maggiorato Forge – 208 GTI

Kit intercooler frontale maggiorato Forge – 208 GTI

L'intercooler di serie sulla 208 GTi è lo stesso intercooler a montaggio laterale compromesso utilizzato sulla 207 GTi, quindi sappiamo che non è all'altezza del lavoro anche su un'auto di serie. Su un motore rimappato con l'intercooler di serie abbiamo riscontrato temperature di ingresso di 105°C (215°F), le più alte mai registrate su un'auto! Questo ha un enorme effetto negativo su potenza e coppia.

Il nostro intercooler è un nucleo sostitutivo completo a passaggio singolo (da sinistra a destra) che si monta sulla barra di protezione di serie dell'auto. Le tubazioni fornite con il nostro intercooler si collegano ai tubi che si collegano all'intercooler di serie, quindi l'installazione è facile. L'unico taglio necessario è quello della canalizzazione del radiatore per consentire il passaggio delle tubazioni. Sono inclusi tutti i tubi in silicone, tubi rigidi, clip, bulloni, dadi e clip jubilee necessari per installare l'intercooler, insieme alle istruzioni di installazione a colori.

Per quanto riguarda le prestazioni, l'auto che abbiamo usato è stata rimappata da Superchips. Abbiamo testato l'intercooler di serie e l'intercooler Forge uno dopo l'altro lo stesso giorno e gli aumenti sono stati drammatici

La temperatura di aspirazione è scesa da 105°C a 45°C - una caduta di 60°C
La potenza è passata da 190 CV a 224 CV, con un aumento di 34 CV
La coppia è passata da 222 lbft a 244 lbft, con un aumento di 22 lbft

Puoi guardare il confronto del grafico dinamometrico dell'intercooler che mostra l'aumento delle prestazioni, ma RICORDA che questo era specifico per l'auto che avevamo in prova e potresti non ottenere gli stessi risultati da un'auto di serie o leggermente sintonizzata.