2.119,29€ IVA inclusa
Le celle a combustibile Pyrotect PyroCell Elite sono leggere FIA / FT3 approvate da tutte le principali associazioni di corse e sport motoristici.
Camera d’aria in tessuto di uretano a doppio rivestimento ultra resistente fornita con l’unità Nuke Performance CFC – gancio per pompa del carburante integrato con funzionalità integrata del serbatoio di compensazione. La soluzione più efficiente e leggera sul mercato, utilizzata dai team di sport motoristici di tutto il mondo e sicura per tutti i carburanti alcolici come l’etanolo.
Cella a combustibile estremamente leggera
Approvato dalla FIA per tutti i tipi di sport motoristici
100% E85 approvato
Camera d’aria in tessuto di uretano, per uso motoristico
Disponibile in diverse dimensioni, per tutte le esigenze
Funzione Fuel Surge Tank integrata da 2 litri
Adatto a pompe del carburante ad alta pressione singole o doppie
Tappo del serbatoio del carburante a basso profilo con valvola antiribaltamento integrata
Mandata AN-10 / Ritorno AN-8, raccordi inclusi
Le celle a combustibile PyroCell Elite di alta qualità di Pyrotect sono il top della linea di celle a combustibile realizzate in tessuto di uretano a doppio rivestimento ultra resistente e con schermatura interna in schiuma e con l’unità CFC integrata di Nuke Performance, che elimina la necessità di un esterno serbatoio di compensazione che è altro necessario quando si utilizza una cella a combustibile, è un uso perfetto per i sistemi a iniezione di carburante. La cella a combustibile è sicura per tutti i tipi di combustibili, inclusi etanolo e metanolo.
Per maggiori informazioni non esitare a contattarci!
Realizzato per tutti i tipi di utilizzo negli sport motoristici e in un’ampia variazione
La nuova edizione di alto profilo dell’unità a celle a combustibile Nuke Performance Competition è pronta per l’uscita AN-10 ORB e l’ingresso di ritorno AN-8 ORB e con un’ampia varietà di dimensioni disponibili tra cui scegliere. L’uso dell’uscita ORB AN-10 sovradimensionata e ad alto flusso combina le pompe del carburante interne in un’unica linea del carburante e riduce al minimo la necessità di attrezzature, tubi e raccordi esterni. Il raccordo di sfiato protetto dal ribaltamento incluso è di AN-6 (3/4 UNF) e può essere sostituito da AN-6 a AN-10 quando necessario. I raccordi di mandata e ritorno AN-6, AN-8, AN-10 e AN-12 sono venduti separatamente come accessori.
Nessuna modifica necessaria prima dell’installazione
La nuova versione di alto profilo dell’unità Nuke Performance CFC non richiede modifiche alla cella a combustibile prima dell’installazione.
Informazioni tecniche :
• Contenitore leggero in alluminio opzionale.
• Consegnato senza piastra superiore, pronto per l’unità CFC.
• 24 bulloni modello 6×10″ montaggio piastra di riempimento.
• Fornito con l’unità Nuke Performance CFC.
• Approvato FIA/FT3-1999.
• Sicuro per E85, ma deve essere scaricato quando viene riposto.
• Le modifiche devono essere eseguite prima dell’installazione dell’unità CFC.
• Nessuna pompa del carburante è inclusa.
Incluso nella confezione:
1 unità Nuke Performance CFC
1 cella di risparmio ATL
Certificazione FIA:
Le celle a combustibile certificate FIA hanno una durata di 5 anni, e possono essere ricertificate per ulteriori 2 anni fino ad un massimo di 7 anni dalla data di produzione. Le celle a combustibile devono essere rispedite ad ATL affinché abbia luogo la ricertificazione.
Per rispettare le normative FIA, le celle di risparmio devono essere installate all’interno di un contenitore di alluminio, si prega di tenere conto delle dimensioni del contenitore e non della cella di risparmio durante il controllo del montaggio del telaio.
Si sconsiglia ai clienti di costruire i propri contenitori in alluminio senza consultare ATL poiché eventuali problemi di dimensionamento potrebbero invalidare la garanzia.
Modifica del serbatoio prima dell’installazione:
Con la nuova versione di alto profilo dell’unità Nuke Performance CFC, non è necessaria alcuna modifica della cella a combustibile prima dell’installazione. Se disponi di una delle versioni a basso profilo dell’unità CFC e desideri installarla nella tua cella a combustibile ATL, contattaci e ti forniremo le istruzioni delle modifiche necessarie.
Gas Bas Garage:
Officina meccanica specializzata in preparazione di autovetture, sia a livello amatoriale che agonistico.
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